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Micro 15-210 4x2

Solução robusta e preparada para severas condições de terreno no campo.

Compre já o seu

O IVECO BUS 15-210 (Ônibus Rural Escolar - ORE3) é a opção mais completa para o transporte rural de passageiros. Com a maior potência e torque da categoria e suspensão preparada para trajetos fora-de-estrada, ele conta com tração 4x2 e motor diesel 4 cilindros.

O micro 15-210, que tem menor consumo e alto desempenho, já vem pronto para aplicação em atividades rurais, sem necessidade de adaptações. Um conjunto que resulta em uma solução única para o transporte coletivo de estudantes e trabalhadores do campo, com máxima rentabilidade.

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Ideal para

Potência de 210cv

(2.500rpm)Torque 710 Nm (1.350rpm - 2.100rpm)

Capacidade de passageiros: 59 + 1

Além de porta-mochila e porta material, garantindo conforto e segurança

Robustez e versatilidade

Com o PBT de 10,5 ton, maior entre todos os micro-ônibus, é possível montar qualquer configuração de carroceria.

Condução econômica

Ampla faixa plana de torque máximo, resultando em menos trocas de marchas e mais economia de combustível.

Acessibilidade

Dispositivo de poltrona móvel com porta exclusiva, em que o passageiro com mobilidade reduzida é elevado para dentro do ônibus, já sentado na poltrona.

Ficha técnica

Especificações
Motor:
FPT NEF 4
Relação de compressão: 17
Nº de cilindros/cilindrada: 4 / 4.485cc
Potência máxima: 207 cv (152kW) @2.500rpm
Diametro do cursor: 104 x 132
Torque máximo: 720 Nm @1.300 - 1.900 rpm
Tecnologia de emissões: PROCONVE P8 (Euro VI)
Transmissão - marca/modelo: Mecânica e manual EATON FSB 5406ª
Eixo Dianteiro - Marca / Modelo: Iveco 5872/1, Tipo Viga rígida de aço forjado seção duplo T, com cubos das rodas lubrificados a óleo
EixoTraseiro - Marca / Modelo: Meritor MC-23-14X, Tipo Diferencial simples redução com bloqueio diferencial tipo no-Spin
Suspensão Dianteira: As molas semi-elípticas mercado Brasil. Com batentes de borracha, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão Traseira: Feixe de molas semi-elípticas com flexibilidade progressiva, batentes de borracha, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Chassi: Tipo escada com longarinas planas com perfil "C", unidas por travessas rebitadas e aparafusadas à alma
Freio de Serviço: Pneumático, com dois circuitos independentes (dianteiro e traseiro) e ABS
Freio de estacionamento: Pneumático, com acionamento no eixo traseiro por válvula localizada no painel de instrumentos
Freio Motor: Válvula de obstrução dos gases de escape (Freio de exaustão do tipo borboleta) por controle eletrônico
Rodas - Material /dimensões: Rodas de aço 7,5" x 22,5
Pneus: 275 / 80 R22,5"
Tanque de combustível: Tanque de plástico
Tanque de Arla: 21 l
Motor (cárter): 8,3 l (sem troca de filtro) / 9,3 l (com troca de filtro)
Caixa de Câmbio: 9,2 l
Sistema de arrefecimento: 11,5 l (Coolant) / 11,5 l (Água desmineralizada)